Navire à voile
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Un navire à voile est un navire propulsé par la force du vent. Historiquement, les voiliers ont été le premier moyen de transport à moyenne et longue distance avant l'invention des machines à vapeur. Ils transportaient les marchandises, les passagers, le courrier...
Aujourd'hui, ce type d'utilisation tend à disparaître et semble réservé aux pays les moins développés industriellement.
Les navires à voile ont, bien sûr, été utilisés dans l'histoire à des fins militaires. Les convois espagnols ramenant l'or du Nouveau Monde devaient se protéger des attaques des pirates. De nombreuses et importantes batailles navales eurent lieu entre l'Angleterre, l'Espagne, la France et les Pays-bas.
Ils possèdent tous certaines caractéristiques communes : une coque, un gréement constitué d'au moins un mât qui porte la ou les voiles servant à la propulsion.
Les navires à voile sont menés par un équipage commandé par un capitaine. Ils ont été progressivement remplacés au cours des XIXe et XXe siècles pour la navigation de commerce par les navires à vapeur, puis par les navires à propulsion diesel.
Ils restent utilisés dans des compétitions sportives et pour de la navigation de plaisance ; et même pour le transport et la pêche dans de nombreux pays en voie de développement (Madagascar, Tanzanie, Archipel de la Louisiade....)
De nombreux types de navires à voile ont été utilisés, selon les époques et les lieux.
Sommaire |
Classification historique
Antiquité
- Barque solaire du pharaon Khéops
- Galère
Moyen Âge
Renaissance
XVIIe au XXe siècle
De nos jours
Classification géographique
Orient
Moyen Orient
Occident
Classification d'après le type de gréement
Un mât
Deux mâts
Trois mâts et plus
Navires traditionnels français
Côtes Nord et Ouest
Méditerranée
Navires à voile célèbres
- Santa Maria, caraque navire amiral de Christophe Colomb lors de son premier voyage, et Niña et Pinta, caravelles l'accompagnant, (1492)
- Mayflower, navire qui transporta les premiers colons en Amérique du Nord (1620)
- l'Hermione, Frégate qui ramena le Marquis de La Fayette vers les États-Unis d'Amérique en 1780
- l'Astrolabe et la Boussole, navires de Jean-François de La Pérouse 1785
- Victory, navire amiral de la flotte de Nelson (1805, bataille de Trafalgar)
- Le Renard, dernier bateau armé à la course par Robert Surcouf (1813)
- l'Astrolabe, navire de Jules Dumont d'Urville (Années 1820)
- America, premier vainqueur de la coupe qui porte son nom (1851)
- Cutty Sark, célèbre Clipper de la course au thé (1869)
- Belem, dernier 3 mâts barque Français (1896)
- Pen Duick, série de voiliers de plaisance ou de course créés ou acquis par Éric Tabarly
- Le Grand Léjon, lougre sablier de la Baie de Saint-Brieuc, a gagné le concours des bateaux de Côtes de France en 1992 (meilleur réplique)
- Pamir, fameux quatre-mâts barque allemand (1905)
Voir Aussi
Liens internes
Liens externes
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