Vienne (Autriche)

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Cette page décrit la ville de Vienne en Autriche. Pour les autres significations du mot, voir la page d'homonymie Vienne

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Vienne (Wien [viːn] en allemand) est la capitale de l'Autriche. Elle est en même temps Land (État fédéré), en allemand Bundesland Wien. Elle est située à l'est du pays, et traversée par le Danube (Donau). Elle fut la capitale du Saint Empire romain germanique et plus tard de la double monarchie (communément appelée Autriche-Hongrie). n de la neutralité du pays, puisqu'y siègent l'OSCE, l'OPEP et diverses agences des Nations unies, comme l'Agence internationale de l'énergie atomique ou l'ONUDI. Elle a également été le lieu de signature d'un grand nombre de traités internationaux comme la Convention de Vienne.

Sommaire

1 Histoire
2 Urbanisme
3 Jumelage
4 Transports et voies d'eau
5 Sport
6 Voir aussi
- 6.1 Articles connexes
- 6.2 Liens externes

Histoire

L'origine de Vienne remonte au VI^e siècle avant notre ère, lorsque des Celtes y fondèrent une cité. En -15, Vienne devient un important fort romain sur le limes, la frontière de l'Empire romain, qui fait face aux peuples germains situés plus au nord.

Au cours du Moyen Âge, Vienne devient successivement le siège des Babenberg (comtes puis ducs d'Autriche), puis des Habsbourg. Lorsque ces derniers accèdent au statut d'empereur, la ville devient la capitale du Saint Empire romain germanique. Elle est cependant rapidement confrontée à la montée en puissance de l'empire ottoman dont les troupes l'assiègeront par deux reprises (XVI^e siècle et XVII^e siècle).

En 1529 par les troupes sous les ordres de Soliman le Magnifique. La résistance des Viennois et des 20 000 soldats emporta la décision.
En 1683, lors du second siège, Vienne ne devra son salut qu'à l'intervention des troupes polonaises de Jean III Sobieski. Le grand vizir Kara Mustapha, commandant les troupes turques, fut décapité par le sultan Mohamed IV.

En 1815, grâce au talent de Metternich, Vienne est le siège du congrès éponyme, qui définira la géopolitique pour un demi-siècle d'une Europe sortie de la tempête napoléonnienne.

Urbanisme

Plusieurs fois ville frontière du monde de la chrétienté, Vienne est longtemps restée enserrée au sein de fortifications qui expliquent la densité de son tissu urbain central. Sa dernière enceinte, démantelée au milieu du XIX^e siècle, fut remplacée par une série de boulevards concentriques connus sous le nom de Ring (anneau en allemand).

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Établie à quelques kilomètres du Danube sur la rive droite du fleuve, Vienne en est longtemps restée éloignée, notamment pour se protéger des ses crues. Sa canalisation au XVIII^e siècle et au XIX^e siècle ont permis à la ville de se rapprocher, puis de s'étendre sur la rive gauche du Danube. Mais une importante dissymétrie subsiste, puisque la rive gauche n'accueille qu'environ 200 000 habitants.

Vienne (l'état comme la ville) est subdivisée en 23 arrondissements, les Bezirke, désignés par un numéro et par un nom. Les codes postaux attribués à la ville de Vienne vont de 1010 à 1230, le premier 1 désignant la ville, et les deux chiffres centraux mentionnant l'arrondissement. Ainsi, l'adresse du château de Schönbrunn par exemple comporte le code 1130.

Le centre proprement dit (Innere Stadt) est le premier arrondissement, c'est l'emplacement de la Vienne historique, sur la rive droite du Danube. Il est entouré du Ring, premier et deuxième boulevards circulaires, l'un dans chaque sens de circulation. Il comprend en son sein, entre autres, le palais impérial Hofburg, qui, avec ses dépendances, occupe une grande partie de la superficie de l'arrondissement. On circule peu en voiture dans le premier arrondissement, la progression dans les rues étroites et le stationnement étant difficile.
Les arrondissements 2 à 9 entourent le premier dans le sens des aiguilles d'une montre et lui sont adjacents (sauf le 5). Ces arrondissements, tous densément peuplés, sont considérés comme le centre de la ville (avec le premier). Ils sont à l'extérieur du Ring mais entourés à l'ouest et au sud par le Gürtel (ceinture en allemand), autre boulevard circulaire ouvert à la circulation dans les deux sens et surmonté sur une grande partie par la ligne de métro aérien U6.
Les arrondissements 10 à 20, et le 23^e, bordent Vienne à l'ouest et au sud, et sont moins densément peuplés. Certains sont d'avantage zones de bureaux, d'autres (16-19) zones de résidence assez vertes. Le palais de Schönbrunn occupe une grande partie du 13ème arrondissement.
Les arrondissements 21 et 22, plus récents, plus populaires historiquement et beaucoup moins denses, sont sur l'autre rive du Danube. La tendance actuelle (2004) est au développement de ces zones, et de nombreuses habitations plus aérées, notamment de standing sur les rives du fleuve, sont en construction dans ces arrondissements.

La mixité sociale et ethnique est réelle, même s'il existe de grandes disparités selon les quartiers. Le caractère populaire ou bourgeois d'un quartier est indépendant de sa distance au centre historique. De plus, certains quartiers regroupent plus d'habitants de même origine ou culture (balkanique ou yougoslave, italienne, asiatique, juive, hongroise...), indépendamment du niveau social des habitants, mais on n'observe pas de réel découpage par communauté comme dans d'autres capitales européennes (Londres, Berlin).

Jumelage

Vienne est jumelée avec Zagreb (Croatie) qui a longtemps fait partie des nombreuses possessions autrichiennes. De nombreux arrondissements de Vienne sont également jumelés avec des villes (ou des arrondissements de grandes villes) japonaises.

Transports et voies d'eau

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Transports ferrés urbains

Le réseau de métro de Vienne compte 5 lignes (2004), et des travaux, prévus jusque vers 2015, sont actuellement en cours pour l'étendre progressivement en périphérie (avec une ligne supplémentaire). Il s'interconnecte avec un réseau ferré régional rapide, le Schnellbahn (comparable au RER, Réseau Express Régional de la région parisienne en France), géré par les chemins de fer autrichiens (ÖBB). Le Schnellbahn et les trains régionaux relient Vienne aux villes les plus proches en Basse-Autriche, Tchéquie, Slovaquie et Hongrie.

Vienne comporte également un réseau de tramway très dense, dont les premières lignes entrèrent en service dans la deuxième moitié du XIX^e siècle.

L'essentiel du réseau de transport se concentre sur la rive droite (sud) du Danube, à l'image de la répartition de la population viennoise.

Gares

Vienne dispose de plusieurs gares ferroviaires, dont les deux plus importantes sont Westbahnhof, desservant l'ouest de l'Autriche, la Tchéquie, l'Allemagne, et Südbahnhof, qui dessert l'Italie, la Slovaquie, la Hongrie. Il existe aussi une gare appelée Wien Nord, que 50 ans de guerre froide ont reléguée au rang de gare régionale, le nord-est de Vienne jouxtant directement la frontière austro-tchécoslovaque (ancien tracé du rideau de fer).

Aéroport

L'aéroport de Wien-Schwechat (VIE en code IATA) est situé à une dizaine de kilomètres de Vienne, et fait office d'aéroport international pour une grande partie de l'Autriche, la Slovaquie, la Hongrie de l'ouest et la Moravie. On y accède facilement depuis Vienne ou Bratislava en transports en commun.

Récemment, de nombreux touristes utilisent le petit aéroport de Bratislava, situé à une cinquantaine de kilomètres, qui propose de plus en plus de relations low-cost avec de nombreuses villes européennes.

Cours d'eau

Vienne compte trois voies fluviales:

le Danube, plus gros fleuve d'Europe, qui la traverse du nord-ouest (de Linz) au sud-est (vers Bratislava). Le "vieux Danube" (alte Donau) est le nom donné à un bras mort au nord du fleuve actuel, lieu de baignade apprécié des Viennois. Le "nouveau Danube" ou neue Donau, quand à lui, comporte deux bras séparés par une île (Donauinsel) longue de plusieurs kilomètres, et fréquentée pour ses plages festives et animées en soirée l'été (Copa Cagrana).

Le Danube est une importante voie de navigation en Europe pour le transport des marchandises, mais c'est aussi un moyen alternatif pour se rendre de Vienne à Bratislava, Budapest ou Melk en navette.

le "Canal du Danube" (Donaukanal) double le fleuve au sud en entrant dans la vieille ville. Il crée ainsi une île, composée des arrondissements 2 et 20. Il ne s'agit pas d'un canal au sens strict du terme, mais bien d'un bras du Danube, qui était le cours originel du fleuve au Moyen-âge avant que de nombreuses crues ne modifient son tracé vers sa position actuelle.
la petite rivière Vienne (Wienfluss), longue de 34km, qui parcourt Vienne sur 15km d'ouest en est, passant notamment devant le Naschmarkt, le château de Schönbrunn, et le Stadtpark, pour se jeter dans le canal du Danube au niveau de l'Urania, bâtiment art nouveau abritant aujourd'hui un cinéma.

Sport

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Clubs sportifs

Vienne est une ville de derby pour 2 clubs de football de l'élite autrichienne : le SK Rapid [1] (champion en 2005) et l'Austria [2] (champion en 2003).
L'équipe de hockey sur glace des Vienna Capitals [3] s'illustre aussi régulièrement en Bundesliga.