Tour de France (cycliste)
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Histoire
Aussi surnommé la « Grande Boucle », le Tour de France fut créé en 1903 par Henri Desgrange, fondateur de « L'Auto » (ancêtre du quotidien sportif L'Équipe), sur une idée du journaliste Géo Lefèvre (1877-1961). L'objectif était de concurrencer les courses Paris-Brest-Paris (sponsorisée par « Le Petit Journal ») et Bordeaux-Paris (parrainée par « Le Vélo »). La rivalité entre les deux titres sportifs « L'Auto » et « Le Vélo » atteint en cette année 1903 son paroxysme. Le quotidien de Desgrange, « L'Auto-Vélo » est même contraint de changer son titre (« L'Auto ») le 16 janvier 1903, par décision de justice. Une lutte à mort s'engage dès lors entre ces deux titres. Dès le 19 janvier 1903, L'Auto annonce à la une la création d'une nouvelle épreuve : Le Tour de France. Desgrange annonce fièrement qu'il s'agit de « la plus grande course cycliste du monde entier ». Avec la fondation du Tour, « L'Auto » prend un ascendant décisif sur son concurrent créé en 1892. « Le Vélo » devient « Le Journal de l'Automobile » fin 1904, puis disparaît.
Le concept même de Tour de France n'est pas nouveau, même en 1903. On mentionne ainsi l'expression Tour de France à propos des voyages en provinces de Catherine de Médicis en 1564. Citons également le voyage de trois années à travers le pays mettant fin à l'apprentissage des artisans : les compagnons. Côté sportif, le Tour de France cycliste n'est pas le premier créé. Il existe en effet depuis 1899 un Tour de France automobile. L'idée d'un Tour de France cycliste date de 1893 quand le quotidien parisien « Le Journal » émis l'idée de parrainer une telle épreuve, qui n'eut finalement jamais lieu.
Soixante coureurs participent au premier Tour de France. Il débute le 5 juillet 1903 à 15 heures et 16 minutes devant le café « Le Réveil Matin » à Montgeron, dans la banlieue sud de Paris. Ce premier Tour comprend seulement six étapes reliant Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes. Maurice Garin, grand favori avant le départ, remporte logiquement cette première édition.
Image:Tour ChampsElysees.JPG Repères chronologiques
- 1903 : premier Tour de France.
- 1905 : suppression des étapes de nuit ; premier relief au programme : le Ballon d'Alsace.
- 1906 : le parcours franchit une frontière, franco-allemande en l'occurrence.
- 1910 : premiers cols pyrénéens au programme.
- 1913 : le Tour fait pour la première fois étape hors de France (Genève).
- 1919 : création du maillot jaune.
- 1923 : création des bonifications à l'arrivée.
- 1926 : premier départ du Tour en province (Évian).
- 1928 : création des équipes régionales françaises au sein du Tour.
- 1930 : création des équipes nationales au sein du Tour ; création de la caravane publicitaire.
- 1933 : création du prix du meilleur grimpeur ; création d'une demi-étape en contre la montre individuel.
- 1937 : Jacques Goddet succède à Henri Desgrange comme directeur de course.
- 1947 : première étape totalement disputée à l'étranger avec Bruxelles-Luxembourg
- 1948 : création d'une rente quotidienne pour le porteur du maillot jaune.
- 1949 : le Tour passe pour la première fois en Italie et en Espagne.
- 1950 : création des délais d'arrivée.
- 1951 : première escalade du Mont Ventoux.
- 1952 : première arrivée au sommet (Alpe d'Huez) ; première montée du Puy de Dôme.
- 1953 : création du prix des sprinteurs et du maillot vert.
- 1954 : premier départ du Tour donné à l'étranger (Amsterdam).
- 1962 : retour aux équipes de marques ; Félix Lévitan devient directeur de course.
- 1964 : strictement réglementé jusque là, l'échange de vélo est autorisé.
- 1967 : retour aux équipes nationales ; création du prologue ; dernière arrivée au Parc des Princes.
- 1968 : assuré depuis 1919 par les organisateurs, le ravitaillement en course par les directeurs sportifs est autorisé.
- 1969 : retour aux équipes de marque.
- 1970 : création du prix des jeunes (maillot blanc).
- 1974 : le parcours du Tour passe par l'Angleterre.
- 1975 : création du maillot à pois pour le meilleur grimpeur (challenge créé en 1933) ; première arrivée sur les Champs-Élysées.
- 1987 : le Tour compte 25 étapes, record du genre ; Félix Lévitan quitte ses fonctions de directeur de course.
- 1998 : création de la moto-ravitaillement en course. Affaire Festina.
- 2003 : port du casque obligatoire pendant toute la course, à l'exception de l'ascension finale.
- 2004 : port du casque obligatoire pendant toute la course, y compris les ascensions finales des étapes de montagnes.
- 2005 : intégration du Tour dans l'UCI Pro-Tour.
Palmarès du Tour de France
Classements et maillots
Maillot jaune
Le maillot jaune du leader du classement général est l'un des plus emblématiques symboles du Tour de France. Ce maillot distinctif est créé en 1919, en plein tour. C'est au départ de Grenoble (11e étape), le 19 juillet 1919, qu'Eugène Christophe est revêtu du tout premier maillot jaune de l'histoire. Le classement général étant le classement le plus important, un cycliste qui se trouve en tête de plusieurs classements (montagne et sprinteur) porte évidemment le maillot jaune. Le second du classement de la montagne ou des sprinteurs porte alors, par intérim, le maillot à pois ou vert. La signature d'Henri Desgrange, le fameux HD, orne ce maillot après une parenthèse de quelques années seulement où cet usage fut oublié...
Meilleur sprinteur
Le classement du meilleur sprinteur est créé en 1953. Il s'agit d'un classement par points qui met l'accent sur les arrivées aux sprints. Afin d'étoffer ce classement, des sprints intermédiaires ponctuent les étapes. Ces sprints intermédiaires donnent quelques points aux trois premiers. Les étapes de montagne n'attribue que peu de points pour ce classement, tandis que les étapes de plaine, avec arrivée possible au sprint, sont plus richement dotées en points. C'est bien un classement du meilleur sprinteur et pas un classement par points en usage lors des premières éditions du Tour. Un maillot vert identifie dans le peloton le leader de ce classement, ou le second, au cas ou le leader de ce classement est également le porteur du maillot jaune. Le maillot vert spécifique est en usage depuis la création du classement par points, en 1953.
Meilleur grimpeur
Le classement du meilleur grimpeur est créé en 1933. Chaque col, selon sa difficulté, rapporte des points, que l'on additionne afin de dresser ce classement. Les cols les plus difficiles sont classés « hors catégorie », les autres en 1re, 2e, 3e puis 4e catégorie. Un maillot blanc à gros pois rouges identifie dans le peloton le leader de ce classement, ou le second, au cas ou le leader de la montagne est également le porteur du maillot jaune. Si le grand prix de la montagne est créé dès 1933, le maillot spécifique à pois rouges n'apparaît qu'en 1975.
Autres classements
Les plus jeunes coureurs (moins de 25 ans) se disputent le maillot blanc du meilleur jeune au classement général.
Un classement par équipe prenant en compte les temps des trois premiers arrivés à l'étape. Ce challenge était jadis signalé par le port d'une casquette jaune par tous les membres de l'équipe. Cet usage de la casquette jaune est aujourd'hui perdu.
Un challenge de la combativité, aux règles de classements mouvantes, récompense à chaque étape le coureur le plus combatif. Un jury décerne ce challenge. Le combatif du jour précédent est signalé en course par un dossard rouge.
Typologie des étapes
- Étape de plaine
- Les étapes de plaines, parfois appelées étapes de transition, constituent le royaume des rouleurs, ces cyclistes puissants capables de soutenir un effort prolongé sur terrain plat. Ces rouleurs ont pour rôle de préparer le sprint pour le meilleur sprinter de l'équipe. Ces étapes sont souvent marquées par des échappées au long cours ; record du genre : 253 km en solitaire. Le peloton gère plus ou moins ces échappés, surtout en fin d'étape. Un peloton de rouleurs derrière une échappée peut reprendre environ une minute sur 10 km. Ainsi, avec deux minutes d'avance à dix kilomètres de l'arrivée, une échappée est (quasi) certaine de gagner sa course contre le peloton. C'est le fameux « Théorème de Chapatte ».
- Étape de montagne
- La montagne fait son apparition progressivement sur la route du Tour. Le Ballon d'Alsace, dès 1905, puis le Col du Tourmalet en 1910, impose rapidement la montagne comme juge de paix incontournable du Tour. Nombre de cyclistes du Tour redoutent les étapes de montagne en raison des délais d'élimination. Afin d'éviter de se retrouver seul en pleine galère, les coureurs peu à l'aise en montagne se regroupent généralement pour former l'« Autobus » (improprement appelé « Gruppetto », terme italien, depuis quelques années).
- Étape contre la montre
- Trois types d'étapes contre la montre existent sur le Tour : le prologue (contre la montre individuel court), le contre la montre par équipe et les contre la montre (longs) individuels (généralement deux sur le Tour). Les coureurs utilisent à l'occasion de ces étapes un matériel spécifique très règlementé. Le contre la montre par équipes se tient en début de Tour afin que toutes les formations puissent aligner un maximum de coureurs.
Les principaux records
Classement général
- 7. Lance Armstrong Image:Flag of the United States.png États-Unis de 1999 à 2005
- 5. Jacques Anquetil Image:France flag 300.png France en 1957, et de 1961 à 1964
- 5. Eddy Merckx Image:Belgium flag 300.png Belgique de 1969 à 1972, et en 1974
- 5. Bernard Hinault Image:France flag 300.png France en 1978, 1979, 1981, 1982 et 1985
- 5. Miguel Indurain Image:Spain flag 300.png Espagne de 1991 à 1995
Les abonnés à la deuxième place
- 6. Joop Zoetemelk Image:Netherlands flag 300.png Pays-Bas
- 5. Jan Ullrich Image:Flag of Germany.svg Allemagne
- 3. Raymond Poulidor Image:France flag 300.png France
Classement général (par nations)
- 36. France Image:France flag 300.png France
- 18. Belgique Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 10. États-Unis Image:Flag of the United States.png États-Unis
- 9. Italie Image:Italy flag 300.png Italie
- 8. Espagne Image:Spain flag 300.png Espagne
- 4. Luxembourg Image:Luxembourg flag 300.png Luxembourg
- 2. Pays-Bas Image:Netherlands flag 300.png Pays-Bas
- 2. Suisse Image:Switzerland flag 300.png Suisse
- 1. Allemagne Image:Flag of Germany.svg Allemagne
- 1. Danemark Image:Flag of Denmark.svg Danemark
- 1. Irlande Image:Ireland flag 300.png Irlande
Remise du maillot jaune (demi-étapes incluses)
- 111. Eddy Merckx Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 83. Lance Armstrong Image:Flag of the United States.png États-Unis
- 79. Bernard Hinault Image:France flag 300.png France
- 60. Miguel Indurain Image:Spain flag 300.png Espagne
- 52. Jacques Anquetil Image:France flag 300.png France
Meilleur grimpeur
- 7. Richard Virenque Image:France flag 300.png France de 1994 à 1997, puis en 1999, 2003 et 2004
- 6. Federico Bahamontès Image:Spain flag 300.png Espagne en 1954, 1958, 1959 et de 1962 à 1964
- 6. Lucien Van Impe Image:Belgium flag 300.png Belgique en 1971, 1972, 1975, 1977, 1981 et 1983
Meilleur sprinteur
- 6. Erik Zabel Image:Flag of Germany.svg Allemagne de 1996 à 2001
- 4. Sean Kelly Image:Ireland flag 300.png Irlande en 1982, 1983, 1985 et 1989
- 3. Jan Janssen Image:Netherlands flag 300.png Pays-Bas en 1964, 1965 et 1967
- 3. Eddy Merckx Image:Belgium flag 300.png Belgique en 1969, 1971 et 1972
- 3. Freddy Maertens Image:Belgium flag 300.png Belgique en 1976, 1978 et 1981
- 3. Djamolidine Abdoujaparov Image:Uzbekistan flag 300.png Ouzbékistan en 1991, 1993 et 1994
Collections de maillots
- Eddy Merckx est le seul coureur à avoir remporté sur le même tour de France, le maillot jaune, le vert et celui à pois. C'était en 1969.
- Avec le « cannibale » Eddy Merckx, deux coureurs français sont arrivés à Paris avec le maillot vert et le maillot à pois, mais pas sur la même édition du Tour. Bernard Hinault remporte ainsi le maillot à pois en 1986 et le maillot vert en 1979. Laurent Jalabert arrive en Vert à Paris en 1992 et 1995 et rallie Paris avec le maillot à pois du meilleur grimpeur en 2001 et 2002.
Victoires d'étapes
- 34. Eddy Merckx Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 28. Bernard Hinault Image:France flag 300.png France
- 25. André Leducq Image:France flag 300.png France
Victoires d'étapes sur un même Tour
- 8. Eddy Merckx Image:Belgium flag 300.png Belgique en 1970 et 1974
- 8. Charles Pélissier Image:France flag 300.png France en 1930
- 8. Freddy Maertens Image:Belgium flag 300.png Belgique en 1976
Victoires individuelles d'étapes par nations
- 653. Image:France flag 300.png France
- 451. Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 247. Image:Italy flag 300.png Italie
- 152. Image:Netherlands flag 300.png Pays-Bas
- 101. Image:Spain flag 300.png Espagne
Record de participations
- 16. Joop Zoetemelk Image:Netherlands flag 300.png Pays-Bas
- 15. Lucien Van Impe Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 15. Guy Nulens Image:Belgium flag 300.png Belgique
- 14. Raymond Poulidor Image:France flag 300.png France
- 14. André Darrigade Image:France flag 300.png France
- 14. Sean Kelly Image:Ireland flag 300.png Irlande
Us et coutumes du Tour de France
- Environ une heure avant le passage des coureurs, la « caravane du Tour » passe et distribue des objets en tout genre. Les véhicules sont le plus souvent insolites et décorés avec de la publicité. Ce défilé publicitaire est créé en 1930 et connaît toujours un immense succès auprès des spectateurs.
- « Radio-Tour » informe spectateurs, journalistes et directeurs sportifs de tous les évènements ponctuant la course en temps réel. Malgré la multiplication récente des moyens de communications, « Radio-Tour » est aujourd'hui encore essentielle pour tous les intervenants du Tour.
- La « Lanterne rouge » désigne le dernier du classement général. C'est une référence aux feux rouges qui signale l'arrière d'un train. Ce « trophée » était jadis recherché car il permettait à son « vainqueur » d'obtenir de meilleurs primes à l'occasion des critériums d'après-Tour. Parfois, mais c'est plus rare aujourd'hui, le dernier du classement général s'affuble lui même d'une lanterne rouge.
- Les spectateurs sont estimés à 100 000 lors la première édition ; ils sont environ 15 millions aujourd'hui au bord des routes du Tour! Le Tour est, il est vrai, un spectacle gratuit qui va au devant de son public. Ce dernier s'est enflammé pour l'épreuve dès la première édition, et les incidents violents sont nombreux jusqu'aux années 1950. Eddy Merckx est même victime d'un coup de poing dans le foie en pleine ascension du Puy-de-Dôme... Ces incidents spectaculaires restent évidemment isolés et aujourd'hui c'est plutôt l'esprit festif du public du Tour qui est vanté. Tourisme oblige, les spectateurs présents le long des routes ne sont plus seulement français. La montée de certains cols donne lieu à des scènes surréalistes où un homme monté sur une bicyclette doit se frayer un chemin à travers une foule exubérante massée sur la chaussée!
- La Poste fait suivre le courrier des coureurs sur le Tour. Ainsi, il est possible, et même recommandé aux supporters, d'écrire à son coureur préféré durant l'épreuve en indiquant en guise de destinataire «Coureur x, Tour de France». Chaque jour, le facteur du Tour fait sa tournée et, d'étape en étape, délivre le courrier des fans aux coureurs. Toujours friand de statistiques, le Tour de France publie même un classement des coureurs recevant le plus de lettres de fans durant l'épreuve!
Voir aussi
- Site officiel
- Le Tour de France de 1947 à nos jours
- Le Tour de France sur France2
- Le Tour de France sur Sports.fr
- Tous les classements
- Le Tour de France et le dopage
| Tour de France |
| 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 |
| 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 |
| 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 |
| 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |
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