OKB
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Les OKB (en russe : Особое Конструкторское Бюро - Bureau spécial d'étude) furent du temps de l'URSS, les équipes d'ingénieurs en design. Ils se voyaient attribuer un numéro par l'état, et étaient souvent nommé par le nom du concepteur principal. Par exemple, OKB-51 qui était dirigé par Pavel Sukhoï, était surnommé OKB Sukhoï. Pour des raisons de prestige, les bureaux d'études demandèrent à la mort de leurs célèbres ingénieurs de garder le même nom.
Ces organismes d'état n'ont jamais produit en masse les avions, les fusées, ni n'importe quels autres véhicules ou équipements qu'ils avaient conçus. Généralement, ils avaient les équipements et les ressources pour construire des prototypes puis les conceptions que l'état voulaient produire en série étaient alors assignées à une usine d'état.
Les bureaux d'études OKB de l'industrie aéronautique
- OKB-19 – Soloviev
- OKB-23 - Myasischev
- OKB-39 - Iliouchine
- OKB-49 - Beriev
- OKB-51 - Sukhoï
- OKB-115 - Yakovlev
- OKB-153 - Antonov
- OKB-155 - Mikoyan-Gurevich
- OKB-156 - Tupolev
- OKB-165 - Lyulka
- OKB-256 - Tsybin
- OKB-300 - Tumanski
- OKB-301 - Lavotchkine
- OKB-329 - Mil
- OKB-938 - Kamov
