Acapulco de Juárez
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Acapulco ou Acapulco de Juárez est une ville portuaire de l'état du Guerrero, au Mexique.
A 300 km de Mexico au 16.85°N, 99.92°W dans une baie profonde semi-circulaire presque fermée, facile d'accès et dont le mouillage est si sécuritaire que les bateaux peuvent rester le long des rochers qui bordent la cote. En 2003, sa population était estimée à 638 000 habitants.
La ville est construite sur une bande étroite (moins d'un kilomètre), de terrain plat, entre la côte et les montagnes qui encerclent la baie. Ces dernières sont d'une grande beauté mais provoquent un climat exceptionnellement chaud et malsain. L'effort pour introduire la brise de mer par un passage appelé l'Abra de San Nicolas a eu des effets bénéfiques.
Histoire
Acapulco a été connu comme un croisement de voyageurs depuis au moins un millénaire. Son nom était Nahuatl, signifiant « région des roseaux denses ».
Les premiers restes, metates en pierre et des ustensiles en poterie, furent laissés dans le troisième millénaire avant l'origine. Bien après, des artisans sophistiqués fabriquèrent des figurines féminines dodues. Certains font l'hypothèse qu'il y a des influences polynésiennes ou asiatiques aussi tôt que 1500 années avant l'arrivée de Christophe Colomb.
D'autres objets ressemblent à ceux trouvés dans les hautes terres du Mexique. Cependant influencé par les civilisations Tarascan, Mixtèques, Zapotèques, et Aztèques, quelquefois leur payant un tribu et fréquenté par leurs commerçants, Acapulco ne fut jamais sous leur contrôle direct, mais demeura sous le gouvernement des caciques locaux jusqu'à la conquête espagnole.
Après avoir conquis les Aztèques, Hernán Cortés envoya des expéditions au sud pour construire des bateaux et trouver une route avec la Chine. Les premiers explorateurs firent voile depuis Zacatula, près de ce qui est de nos jours Lazaro Cardenas sur la côte à 400 km au nord ouest d'Acapulco. Par un décret royal daté du 25 avril 1528, « Acapulco et ses environs ... où les bateaux du sud furent construit... » passèrent directement dans les mains de la couronne espagnole. Les voyages de découvertes partirent pour le Pérou, la Mer de Cortez et l'Asie. Aucun ne retourna à travers l'océan Pacifique, cependant, jusqu'à ce que le père Andres de Urdaneta découvrit les vents portants du Pacifique du nord, qui l'emmenèrent lui et son bateau, rempli de trésors chinois, à Acapulco en 1565.
Pour plus de 200 années après cela, un vaisseau de commerce annuel, connu par les Anglais comme le Galion de Manille prenait la mer depuis Acapulco pour Manille et l'Orient. À son retour démarrait une foire marchande à Acapulco où les marchands négociaient pour la cargaison de soies, porcelaines, ivoires et pièces laquées du galion.
Ce trésor annuel attira rapidement des maraudeurs aussi. En 1579, Francis Drake attaqua mais ne parvint pas à capturer le galion, mais en 1587, au large de Cabo San Lucas, Thomas Cavendish pris le Santa Anna. La monnaie seule, 1,2 millions en pièces d'or, déprima sévèrement le Marché de l'or à Londres.
Après qu'une flotte des Pays-Bas envahit Acapulco en 1615, les Espagnols reconstruisirent leur fort, qu'il nommèrent Fort San Diego en 1617. Détruit par un tremblement de terre en 1776, le fort fut reconstruit en 1783. La guerre d'indépendance interrompit le galion de Manille définitivement, laissant Acapulco pendant un siècle en sommeil.
Au début du XXe siècle, la ville fut choisi comme terminus pour deux lignes de chemin de fer cherchant un port du Pacifique — l'interocéanique et le central mexicain. La ville souffrit considérablement des tremblements de terre de juillet et août 1909. Le port augmenta beaucoup au XXe siècle.
Il y a des exportations de peaux, Cèdre et fruit, et les produits du district adjacent de Tabares comme le coton, tabac, cacao, sucre de canne, maïs, pois et café.
